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            市政建筑
            公司在九十年代初就參與了上海市市政領域重大工程的建設。先后承擔了內環線高架道路工程2.10標、逸仙路高架道路工程2.1標、軌道交通三號線虹口足球場車站標、軌道交通廣蘭路車站標、唐鎮車站標、中環五角場立交工程及下沉式廣場等一系列項目,并獲得了建筑工程魯班獎、中國市政金杯獎、中國市政示范工程、上海市市政金獎,也是上海最早進入上海市政建設的施工企業之一。在市建交委的領導支持下,近幾年,公司在上海市市政建設重大工程中也得到進一步的發展,積極參與上海市重大工程的建設,得到上海市領導、市有關部門的表彰和嘉獎。
            上海青浦西大盈港雙橋
            上海青浦西大盈港雙橋作為青浦向世博會獻禮的重大工程,是青浦城區擴展后的重要地標,其位于連接青浦新城與朱家角的主干道上。該橋主橋全長201.96米,單幅主橋寬度26米,主橋為中承式無推力拱橋。作為目前全世界唯一的單拱橋,西大盈港雙橋是首座采用交叉拱橋技術的橋梁,在設計理念上兼具經濟實效與前衛時尚,21米寬的路面躍過50米寬的河道,幾組交叉拱梁的結構營造出“橫看成林側成峰”的視覺景象。
            銀川濱河黃河大橋
            5月13日傍晚,寧夏回族自治區主席劉慧視察了正在建設中的銀川濱河黃河大橋工程,在此之前的4月底、5月初,第十屆全國人大環境與資源保護委員會主任委員、原寧夏回族自治區黨委書記、人大常委會主任毛如柏,寧夏回族自治區政協主席齊同生等領導相繼視察了該工程。
            劉主席等領導在視察中對我公司投資建設銀川濱河黃河大橋項目所取得的進展表示滿意,特別是對我公司在工期緊張、資金短缺等外部條件比較欠缺的情況下,積極組織和協同各方制定建設方案、落實建設用地、籌措建設資金、甄選施工隊伍、編制施工計劃、抓緊施工作業等給予高度評價,認為我公司在投資建設特大型、高難度市政工程方面的經驗和業績體現了又好又快的要求,體現了綠地品牌的實力和風采,這一項目建成后必將成為銀川乃至寧夏的標志性工程,將對促進我國的向西開放戰略起到積極作用。
            目前,銀川濱河黃河大橋項目推進順利,黃河主橋及引橋樁基工程完成過半,整個樁基工程預計今年6月中下旬全部完成,黃河西岸部分橋臺承臺已開挖施工,河西鋼箱梁頂推拼裝平臺也已經開始施工準備。與黃河大橋主橋相通的北京路延伸連接線工程樁基施工也已完成30%以上,墩柱開始施工,部分已施工至蓋梁,預計本月底前安裝第一片梁,到年底架梁完成70%。